ロイヤルエンフィールドでバイク通勤をしていたのですが、車庫から重たい車両を引っ張り出すのが面倒くさい、キャブ車なのでアイドリングが安定するまで暖機が必要。などの理由で慌ただしい朝に自転車感覚で乗り出せる気軽な車両が欲しいと思っていました。
常々欲しいと思っていたオフロード車を増車することにし、上記の理由でインジェクション車の中から選ぶことにしました。
フルサイズの125ccでフューエルインジェクション（FI）
セカンドバイクならファミリーバイク特約の使える125ccの原付二種。となるとKLX125とRX125に絞られる。
RX125はフルサイズでデザイン良し。販売店に見に行くと実物はもっとカッコいい。跨がらせてもらうと懸念だったシート高も問題なし。見積を作ってもらうと諸費用が想定より数万円安い。これならいけるということでとんとん拍子で購入してしまいました。
ほどなく納車となり、早速乗車レビューといきたいところですが、初オフ車なので比較対象もなく、「オフ車楽しい！」くらいしか言えません。本格的なレビューなどはネット上に良い記事がたくさんあるので遠慮しておきます。
少しくらいは荷物も積みたいので、GIVIのシートバッグを付けました。容量は５リットルと小さめですが、散歩程度の外出ならちょうどよく使い切れるサイズかなと思います。狙った訳ではありませんがApriliaにGIVI、どちらもイタリアンブランドになりました。よく似合っています。
タンデムステップを撤去して軽量化
軽量化にこだわっているわけではありませんがタンデムステップは要らないので外しました。
約1.5kg軽くなりました。
毎日の通勤、休日の散策、オフブーツをまだ買っていないので未舗装路はフラットダートくらいしか走ってませんが、軽くて楽しくてもうどこへでも行けそうな気がします。
ただ、ガソリンタンクが小さいので満タンで220km程度しか走れないのが気になるところです。
タンデムステップの取り付け穴を利用してボトルタイプのガソリン携行缶を付けられるように工作しようかなと思ったりしています。
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